İzmir "homeport" olur
Son dönemde 'kan kaybediyor' söylemlerinin yükseldiği kruvaziyer alanında İzmir kendine yeni bir hedef belirledi. Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş, İzmir'in Venedik yerine başlangıç limanı (homeport) olabileceğini söyledi.
İTO Başkanı Ekrem Demirtaş, hem kruvaziyer, hem de son günlerde İzmir gündemini meşgul eden ‘liman tartışmaları’ hakkında çarpıcı açıklamalarda bulundu. Kruvaziyer alanında kartların yeniden karıldığını belirten Demirtaş, burada İzmir’in büyük avantajı bulunduğuna dikkat çekti. “Kruvaziyerin en büyüğü, ‘uçak olanağı sağladığın takdirde havalimanı ile liman arasında gümrük ve check-in işine çözüm üretirseniz, biz sizi 2016 programlarına koyarız’ dediğini hatırlatan Demirtaş. “Bu İzmir’i homeport yapar. Bizde TAV ile konuştuk. Onlar, havalimanından alacakları vergide indirim yapacaklarını, gelen yolcuyu özel bir kanaldan çıkarıp limana gönderebileceklerini söylediler. Ama bu yeterli değil. Check-in işlemlerini havalimanlarında yaptırabilirsek ve bagajlarını da gümrüklü olarak mühürlü araçlarla doğrudan gemiye götürebilirsek homeport olarak kullandırabiliriz. Ayrıca iki tane de parmak yaptırılması gerekiyor. Bunu kruvaziyer firmaları bile yapabilir, biz de yapabiliriz. Bunun için bir an önce adım atmak gerekiyor.” dedi.
YENİ EV BİZ OLALIM
Homeport olarak kullanılan Venedik’in artık büyük gemileri almadığını da dile getiren Demirtaş Hürriyet Gazetesi'ne verdiği demeçte, “Artık o yoğunluğu Venedik istemiyor. Gemiler yeni bir ev arıyor. Costa, Venedik’ten çıkardılar İstanbul’a geldi. Ancak İstanbul pahalı, trafiği yoğun. İzmir’in bir şansı var. Venedik’in yerine İzmir olmalı” dedi.
TARAMA YOKSA KUĞU DA YOK
Demirtaş, bugüne kadar özellikle büyük yük gemilerinin Alsancak Limanı’na yanaşması için konuşulan körfez dip taramasında hala bir sonuç alınamadığına dikkat çekerek, “Tarama pahalı olabilir. 50 milyon dolar gibi maliyet hesaplamıştık. Ama 500 dönümlük Melez Çayı’nın ağzında bir alan elde edilecek. Bunun değeri 50 milyondan kat kat fazla. Yani dışarı atılmış bir şey değil. 11 km uzunluk, 250 metre derinlik taranacak. Bu yapılmazsa ilerde Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekçi’nin ‘Alsancak’a kuğular yakışır’ sözleri de anlam taşımaz. Çünkü artık yolcu gemileri büyüyor. 6 bin kişilik oluyor. Bunlar bugün tezgahta ve 2016’da suya inecek. Dolayısıyla bugünkü şartlarda bu gemiler bizim limana giremez. Dolayısıyla acilen tarama gerekiyor.” diye konuştu.
ANKARA’NIN KAFASI KARIŞIK
Liman tartışmalarıyla ilgili görüşlerini de belirten Ekrem Demirtaş, İzmir’in yüzyıllardır ticari gemilerin uğradığı bir liman kenti olduğunu söylerek, şu şekilde konuştu: “İzmir’i emekli kenti yapmak, kolunu kanadını kırmak istiyorlar. Yük gemileri şehrin dışına çıkarılırsa geriye ne kalacak. Onlar bu kentin süsü. Sanayi zaten kentin dışında. Liman da giderse İzmir ne olur bilmiyorum. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nda limanlarla ilgili olarak müsteşar yardımcısıyla görüştüm. Yaşananları aktardık. Yapılması gereken yatırımların neden durduğunu sorduk. Müsteşar yardımcısı, ‘İzmir’de her kafadan bir ses çıkıyor. Biz de burada ne yapacağımızı şaşırıyoruz’ dedi. Söylemlerin kendilerini etkilediğini söyledi.”