Tünel değil yıkım projesi

Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolları Bölge Müdürlüğü’nün ortaklaşa yürüttüğü Konak Tünelleri Projesi, hem geçtiği hat üzerindeki sosyal ve tarihi yapıyı hem de bölgenin yeşil dokusunu tehdit etmeye devam ediyor. Bitimine yaklaşılmasıyla birlikte tünelin Konak girişinde yoğunlaşan altyapı ve yol çalışmaları nedeniyle şimdi de Bahribaba Parkı civarındaki yüz yıllık ağaçlar yola feda edilecek.

YÜZ YILLIK AĞAÇLAR KESİLECEK

Tünel Konak’taki viyadüklereve ana yola bağlamak için yapılan çalışmalarda çınar ağaçları ve diğer ağaçlarkesilerek tüm alan asfaltlanacak. Çalışmalar kapsamında toplam iki yüz metrelik alanda 50’ye yakın ağaç kesilecek. AKP’nin“35 İzmir 35 Proje” sloganıyla duyurduğu ve hayal projeleri arasında yer alan Konak Tünelleri daha proje aşamasında birçok tartışmayı da beraberinde getirmişti. ÇED raporu, imar planı, zemin etüdü ve ihalesi olmadan yapımına başlanan tünel projesi kapsamında İzmir’in en eski mahallerinden Damlacık büyük oranda boşaltılıp yıkılırken, diğer bir çok mahallede de evlerde çatlaklar oluşmuş ve kamulaştırmaya gidilmişti. Tünel ile ilgili açılmış davalar ise hala sürmekte.

KENT MERKEZİ YAYAYA ZEHİR OLACAK

Bitimine yaklaşan tünel ile ilgili meslek odalarının başlıca karşı çıktığı konu ise tünelin trafiği rahatlatmaktan çok kent merkezindeki trafiği daha yoğunlaştıracağı. Kent merkezindeki yaya trafiğine büyük darbe vurması beklenen tünel ve devamındaki ana yol nedeniyle karşıdan karşıya geçişler sonlandırılacak ve İzmirliler mevcut metro alt geçitleri ile yapılacak üst geçitlerine yönlendirilecek. Ancak bu sefer de toplu ulaşımı kullanan vatandaşların kent merkezlerine girişlerinde birçok zorluk yaşanacak. Yayaların muhtemel sıkıntısına getireceği çözüm önerileri merakla beklenen müdürlüğün tünel projesinin tamamlanması ve yolun tamamen hizmete açılması ile birlikte yüksek hızlı, ekspres güzergah üzerinde olası kazalara karşı ne önlem alacağı ise ayrı bir belirsizlik.